Заміна блоку valvematic

Всім тойотоводам привіт! У даній статті ми постараємося вам показати наочно як замінити блок valvematic (валвематік) своїми руками на toyota verso з двигуном 2zr-fae.

Відзначити хочеться що даний блок стоїть на всіх сучасних автомобілях тойота з 2009 року випуску, найчастіше він зустрічається на двигунах серії 1ZR / 2ZR / 3ZR, марки автомобілів hoah, verso, corolla, rav4, avensis + різний праве кермо від бренду тойота.

Якщо вас цікавить діагностика або як визначити, що зламаний контролер valvematic прочитайте наше статтю: – Помилка блоку valvematic



І так послідовність заміни блоку valvematic на автомобілі toyota verso 2009 2zrfae

  1. Відкриваємо капот, відключаємо АКБ, починаємо знімати корпус повітряного фільтра, гофру на дросельну заслінку, патрубки з кришки клапанів, котушки запалювання і проводку.

  2. Для заміни блоку вальвематік нам потрібно зняти кришку клапанів, без неї блок не замінити, вона прикручена болтами під ключ на «10».

  3. Сам блок valvematic тримається на двох шпильках і гайки, від’єднавши проводи Подлазов з боку і відкручуємо блок, відкрутивши всі кріплення блок витягнути не можна буде!
  4. Тепер починається все найцікавіше, для зняття блоку valvematic нам потрібно акуратно витягнути ковану шпильку з вала валвематіка і распредвала, вона йде дуже туго, якщо ви хочете поміняти блок за 2 години, запасіться інструментами, я виготовляв знімач на місці зі старого шила, нагріваючи його в печі гнули в правильну круглу форму. Шпильку піддягали знизу, виштовхуючи її вгору, при цьому треба хитати і вібрувати сам блок, щоб вона вилазила легше. Саме на цьому етапі у всіх виникають проблеми.



  5. Після того як ми зняли шпильку від’єднавши блок valvematic від распредвала valvematic знімаємо старий блок і ставимо новий або контрактний. Збірка мені здалася ще складніше ніж розбирання, вся складність була в тому, що распредвал valvematic ходить по горизонту вліво і вправо. Отвір в блоці valvematic і распредвали valvematic не збігаються і шпильку не вставити, для цього потрібно вставити упор між розподілвалом valvematic і пастеллю і витягати його вправо в сторону блоку valvematic як отвори співпадуть швидко вставити шпильку, я міняв блок один і це було складно і незручно.

  6. Після того як поставили новий блок, не забуваємо одягнути стопорне кільце на шпильку і починаємо збірку в зворотній послідовності.

Можливо в даній статті я не все розповів, щось упустив або забув, задавайте питання в коментарях постараюся швидко і оперативно відповідати.

Ссылка на основную публикацию