Велика витрата на HONDA FIT (JAZZ)

Велика витрата на HONDA FIT (JAZZ)

Купив собі старенького fit’a перше, що кинулося в очі це велика витрата палива, а саме 12 літрів на 100 км. Шляхи, двигун на Хонда Фіт коштує 1,3 л. Знаю, що маленькі двигуни їдять більше ніж з великим об’ємом, але 12 літрів це перебір. Так само в машині була жахлива проблема при розгонах Honda fit регулярно смикалася і складно розганяла, вердикт був відразу ж, заміна свічок! Всіх 8шт, так-так на Хонді варто по дві свічки на циліндр, перша запалює суміш, друга на випуск її допалює, екологія типу і економічність. Після заміни свічок і промазування котушок запалювання жаростійким герметиком витрата палива не впав ні наскільки, пропали тільки смикання на автомобілі при їзді.

першим справою вирішив поміняти фільтр повітряний – витрата впав на підлогу літра, став 11,5 л. на 100 км.

другим етапом почистив дросельними вузол, а саме КХХ (клапан холостого ходу) в моєму випадку він просто заклинив від бруду і обороти стабільно плавали на fit’е в межах 1500-1800 об. / хв. Після чистки КХХ і дросельними заслінки обороти впали на холостому ходу до 900 об. / Хв. І витрата знизився ще на пів літри, склав 11 л. на 100 км.

третім етапом по зниженню витрати палива на ХОНДЕ ФІТ було заміна паливної станції або паливний фільтр тонкого очищення разом з фільтром грубого очищення в простолюдді сіточка на бензонасос, фільтра були замовлені оригінальні, заміна в цілому проста, на моє здивування бак на Фітьо стоїть під передніми сидіннями, а люк під фільтр знаходиться під ручником, замінивши паливний фільтр на honda fit наш витрата впав ще на 1 літр, разом загальний витрата склала 10 л. на 100 км.



Багато? Звичайно багато, фит повинен їсти 7-8 літрів по місту, це ж малолітражка японського походження.

четвертий етап став поки останній, але думаю не остаточний. Поїхав на чистку форсунок, без зняття паливної рампи і кожної форсунки, на машину було встановлено саморобний обладнання для подачі промивають рідини відразу в паливну систему, а до бензонасосу був підключений шланг і опушен назад в бензобак, тобто машина працювала тільки на суміші, а саме LAVR ML101 Anti Coks, дана суміш не тільки чистить форсунки, а й сам двигун і випускний колектор, радує одне, що з труби майже завжди йшов прозорий дим, пару раз коли газувати був ледве помітний чорний дим. Чистка форсунок і раскоксовка двигуна на Фітьо дала ще результат на 1 літр, зараз витрата складає 9 л. на 100 км. При температурі повітря + 25С.

У планах заміна масла в варіаторі і в самому двигуні і чищення плити ЄДР, сам клапан чистий.

Ссылка на основную публикацию