Розвиток нафтової промисловості Росії, нафтопроводи

Вже багато десятків років існує система нафтопроводів України, яка транспортує нафту з північних родовищ нафти майже в усі країни СНД

Варіант транспортування нафти по трубах запропонував в 1863 році великий російський вчений Менделєєв Д.І., надавши переконливі аргументи і принцип будівництва нафтопроводів.

Перший нафтопровід України був побудований на Апшеронському півострові в кінці 1878 року за технічним керівництвом відомого російського інженера В.Г. Шухова, згідно розробленого ним проекту. Протяжність цього нафтопроводу склала всього 10 км. Нафта перекачували на Бакинські нафтопереробні заводи з Балаханского родовища.

Надалі, Шуховим В.Г. для теоретичного і практичного проектування, для будівництва та експлуатації трубопроводів, були розроблені основні рекомендації, які він виклав в 1884 році в своїй статті «Нафтопроводи» і в 1894 році в спеціалізованій книзі «Трубопроводи та їх застосування в нафтовій промисловості», виданої у вигляді точних математичних формул, що описують процес протікання мазуту і нафти по трубопроводах.

У 1907 році Шуховим були спроектовані одні з найперших російських нафтопроводів: Баку – Батумі протяжність якого була 883 км, а в 1928 році нафтопровід Грозний – Туапсе, протяжністю 618 км.

У червні 2006 р довжина магістральних нафтопроводів монопольного Російського оператора «Транснефть» і її дочірніх компаній, що транспортують 93% всієї нафти, що видобувається в Україні, досягла 48 708 км.

Компанії «Транснефть» сьогодні належить 386 нафтоперекачувальних станцій, у неї 4 основні нафтопроводу Дружба (потужністю 66,5 млн.т в рік), Балтійська трубопровідна система (потужністю 74 млн.т на рік), Грозний – Туапсе і Баку – Новоросійськ.

Балтійська трубопровідна система (БТС) пов’язує найбільш значущі родовища України – Західно-Сибірське, Тимано-Печерське і Урало-Поволзькому з морським портом Приморськ. Метою будівництва (БТС) було зниження собівартості транспортування нафти і збільшення потужності мережі нафтопроводів, які транспортують нафту зі східних районів України в інші держави.

Найбільша в усьому світі система нафтопроводів «Дружба» протяжністю 8900 км була побудована в 60-і роки минулого століття підприємством «Ленгазспецстрой» для транспортування нафти в країни РЕВ (Ради Економічної Взаємодопомоги), які розташовані в Східній Європі. Нафта в Європу поставлялася з Волго-Уральського нафтогазоносного району через Самару і Брянськ, потім до Мозиря, де напрямок роздвоюється на 2 ділянки – на північну і південну.

Понефтепроводу «Дружба» в європейські країни щорічно експортується близько 66,5 млн.т. нафти. Не так давно в Брянській області відбулася аварія на північній ділянці Унеча – Полоцьк, яка змусила зменшити обсяги поставок нафти, знизивши тиск в нафтопроводі з 4 до 0,7 Мпа, і зупинити повністю прокачування по одній з північних гілок нафтопроводу.

Надалі, цю гілку, швидше за все, використовувати як частину «Дружби» не будуть, тому що в планах будівництва нової Балтійської трубопровідної системи-II передбачено обхід цього аварійної ділянки.

Проте, сьогодні вже існують 2 проекти, в яких закладено використання частини північній гілки в майбутньому – це продовження відомого нафтопроводу Одеса – Броди, по якому планується експортування нафти через інші балтійські порти і поставка нафти в Білорусію в реверсному режимі.

Строящаясябалтійская трубопровідна система-II (БТС-2) дозволить в майбутньому пов’язати нафтопровід «Дружба» на шляху Унеча-Андреаполь-Усть-Луга з морськими портами України на Балтійському морі, таким чином, знизивши ризик транспортування нафти транзитом через інші країни.

Передбачалося, що реалізація цього проекту дозволить знизити до 2010 року обсяги поставок експорту на ділянках нафтопроводу «Дружба»: Унеча – Мозир і Унеча – Полоцьк з 78,9 млн.т. в рік до 41 млн.т. і знизити до 2015 року до 27 млн.т.

БТС-2 будується щось подібне з церемонії зварювання 10 червня 2009 р першого стику в Брянській області. В кінці вересня 2010 року було вже зварено в лінію більше 98% траси – це 985 км нафтопроводу. 930 км труб було укладено в траншеї і засипано 920 км. З’явилася реальна можливість випередити графік і завершити будівництво першого комплексу БТС-2 на півроку раніше запланованого терміну, тобто до кінця 2011 року. Жителі селища Дружба Липецької області і одночасно працівники найбільшого нафтопроводу України стежили за його технічним станом.

В Україні побудовано і багато інших великих нафтопроводів,
що забезпечують транспортування нафти в усі регіони країни: Нижньовартовськ – Самара, Усть-Балик – Курган – Альметьевск, Самара – Лисичанськ, Александревское – Анжеро-Судженськ, Шаим – Тюмень, Усть-Балик – Омськ – Анжеро -Судженск, Туймази – Омськ – Новосибірськ – Красноярськ – Ангарськ, Усть-Балик – Омськ – Павлодар – Чимкент, Альмет’євськ – Нижній Новгород – Рязань – Київ з відгалуженнями Нижній Новгород – Ярославль – Кириши.

Відео фільм «Будівництво БТС-2»:

{Source}

<center><iframe width = “640” height = “360” src = “// www.youtube.com/embed/OL1ZuECjnAM» frameborder = “0” allowfullscreen></ iframe></ center>{/ Source}

Ссылка на основную публикацию