Ремонт системи шин 110 кВ: що виконується, перелік робіт, періодичність

Періодично у всіх діючих електроустановках у встановлений відповідними нормативними документами термін виконуються ремонти всіх елементів системи електропостачання, в тому числі і систем шин 110 кВ.

Система шин 110кВ є ділянки шин гнучкою або жорсткої конструкції, що мають мале опором, службовці для підключення різних фідерів. Це один з відповідальних ділянок розподільного пристрою, який також повинен піддаватися періодичним ревізій, ремонтам. Перед проведенням ремонтних робіт систему шин 110кВ необхідно відключити і заземлити.

Порядок дій при відключенні системи шин 110кВ

Висновок в ремонт на практиці означає відключення одного з трансформаторів підстанції та переклад електропостачання через один трансформатор.

  1. Ланцюги вторинної комутації, які отримують живлення від трансформатора напруги даної секції, слід перевести на харчування від другого трансформатора.
  2. Відходять фідери, які отримують живлення від даної системи шин, слід перефіксіровать на іншу систему. Це ж стосується і струмових ланцюгів ДЗШ даних фідерів.

    В іншому випадку, може статися помилкове спрацьовування ДЗШ, яке призведе до відключення системи шин.

  3. Для виключення помилкового спрацьовування ДЗШ, необхідно встановити її в нефіксований режим, висновок з якого можливий тільки при перефіксаціі всіх фідерів.
  4. ДЗШ і АПВ системи шин встановлюється в так званий режим «заборони».
  5. Ланцюги обліку електроенергії також слід вивести в ремонт, оскільки невиконання цих процесів може привести до неврахування витрачений або витраченої електроенергії.
  6. Виконується відключення системи шин шляхом виведення шіносоедінітельного вимикача.

    Перевірка відсутності напруги проводиться за показаннями кіловольтметрів на даній системі шин.

  7. Виконується відключення високовольтних вимикачів системи шин, трансформаторів напруги. Для забезпечення безпеки проводяться дії, по створенню видимого розриву (шляхом зняття робочих кришок з випробувальних блоків, встановлення закоротки на вторинні висновки обмоток ТН, зняття запобіжників та ін.).
  8. Відключається шинний роз’єднувач ТН відключається системи шин, виконуються заходи щодо її заземлення.

    Відповідно до ПБЕЕ, система шин 110кВ повинна бути заземлена шляхом установки заземлювального пристрою (установкою стаціонарних заземлюючих ножів).

Періодичність виконання ремонтів систем шин 110 кВ встановлюється

  • поточний ремонт – 1 раз на рік;
  • капітальний ремонт – в міру необхідності (визначається комісією за участю головного енергетика).

Під час поточного ремонту усувають дефекти, виявлені під час оглядів, ліквідують причини виявлених в ході експлуатації несправностей в роботі електрообладнання.

Ссылка на основную публикацию