Ремонт радіатора автомобіля, заливної горловини

Сьогодні ми вам розповімо як відремонтувати верхню пластикову частину радіатора, куди одягаються патрубки системи охолодження.

Багато звичайно можуть розкритикувати, є відмінні рішення за 10-15 тисяч гривень, і про проблему охолодження можна забути на завжди. Зрештою можна ж просто купити б / у радіатор і буде надійніше, ніж такі ось сумнівні переробки. Дак от – за рік через мою машину пройшли 4 б / у радіатора. ЧОТИРИ.
Сам процес ремонту автомобільного радіатора швидше занудний, ніж чим складний.
Для цього нам необхідно:
1. Широка плоска викрутка, або стамеска (Стамескою працювати швидше і зручніше)
2. Струбцина і невеликі лещата (лещата не обов’язково, але починати збірку краще з ними)
3. Пассатижи переставні
4. Хороший герметик (Термо стійкий)
5. Ацетон, спирт або інший обезжириватель
6. Природно сам радіатор, запасний бачок і руки.

починаємо акуратно відгинати стамескою (шилом або викруткою) притискають зубчики. В ідеалі краще підбирати боки під відгинати зубчиками струбциной, щоб жолоб під прокладку не сильно відгинається. Але я обійшовся без цього. В результаті отримуємо:


Стільники трохи брудні, краще знайти спосіб ніж небудь почистити. Я продув компресором, потім залив води і злив через нижній бачок разом зі сміттям

Під бачком є ​​прокладка, знімати її необхідно вкрай обережно, навряд чи вийде знайти другою таку.
Жолоб під прокладку необхідно зачистити, так як там є сліди окислення алюмінію, власне по цих місцях і починають бігти радіатори з під бачків. Зачищав наждачним папером, там особливо більше нічим не підлізти.
Потім протираємо жолоб і привалочную площину бачка ацетоном. Сушимо і наносимо тонким шаром герметик в жолоб і на площину бачка

Даємо герметику підсохнути кілька хвилин (по інструкції до герметику 10 хвилин). У цей час дуже акуратно протираємо прокладку від слідів накипу і іншого бруду. Укладаємо прокладку.

Цікавий момент – прокладка швидше за все не увійде назад, так як має властивість розтягуватися, навіть якщо протирати її з максимальною ніжністю і турботою. Ось і у мене вона виявилася сантиметрів на п’ять дліньше самого бачка. Щоб повернути їй стандартний розмір, її необхідно заморозити. Коли я всім цим займався, на вулиці було -30, тому я просто виніс її на пару хвилин на вулицю. Можна просто покласти в морозилку.
Коли вона скукожітся в свій стандартний розмір, її необхідно швидко укласти в жолоб і притиснути зверху бачком, інакше вона назад розтягнеться в теплі.

Далі починаємо обжимати бачок. Уклавши його на місце, притискаємо струбциной з одного краю і обжимаємо торцеві зубчики

Струбцину я тут вже зняв, але при стисненні вона повинна стояти обов’язково, щоб не повело бічні площини.

Тут обмовлюся, лещата по суті не потрібні, я ними обжимаються тільки перші кілька зубців, а потім мені потрапили до рук Переставні пасатижі.

Коли прихопили бачок в декількох місцях, починаємо рухатися від одного краю до іншого, притискаючи боки струбциной під зубчиками, наступними за обжимаються (Для наочності: наприклад, якщо обжимаємо п’ятий від краю зубчик, струбцина повинна стояти в районі 6-7 зубів, щоб і тримала боки і не заважала).

Ну і через пару годин отримуємо ось такий результат.

Ставимо радіатор назад на машину, вичікуємо ще кілька годин, перш ніж заливати охолоджуючу рідину, щоб герметик повністю застиг.

Ось власне і все.

На моєму авто вже півтора місяці політ нормальний. За місяць виник тільки один косяк, і той з моєї вини – антифриз у мене був намішано з водою і в -35 все це справа почала застигати саме в радіаторі, що в слідстві призвело до витискування невеликої кількості рідини в районі пари зубчиків. Я ще дивувався, від чого там чудово і незвично жарко початку дути пічка – рідина відтавала тільки в районі двигуна і циркулювала по малому колу.
Злив трохи рідини з радіатора (так, про всяк випадок) і просто підібгав пассатижами то місце, де підтікало. Текти усунулася.

Варіант такого ремонту конечно не вічний, але все таки може кому то згодиться. Додам, що я промахнувся з вибором герметика, потрібен по якісніше. Якщо буду коли або повторювати таку процедуру, то герметик буду використовувати той, який для вклейки вітрових стекол (У мене просто валяються в гаражі залишки). Але сушити його необхідно набагато довше і це буде останній раз, коли цей бачок відокремлювали від радіатора – приклеїть він його на вічно.

Дякую всім за увагу і добра вам!

Ссылка на основную публикацию