Переробка шин: утилізація старих автомобільних покришок способом піролізу і виготовленням крихти

Тисячі тонн використаних шин знаходяться на звалищах, які не приносять ніякої користі і тільки шкодять екології.

І це при тому, що гумові покришки та шини можна дуже ефективно повторно використовувати, а їх утилізація не є чимось дуже складним і дорогим.

Без витрати великих ресурсів б \ у шини можна перетворити в крихту, з неї створювати міцні довговічні покриття і утеплювачі будівель, а за допомогою піролізу з шин реально навіть «добути» паливо.

Особливо гостро проблема забруднення навколишнього середовища виникає в великих містах. На нашому сайті ви можете прочитати про переробку шин в Києві і Санкт-Петербурзі.

Виготовлення крихти з покришок

На сьогоднішній день існує кілька способів утилізації відпрацьованих автопокришок шляхом виготовлення крихти з них.

Їх для цього:

  • подрібнюють рідким азотом: цей метод називають криогенним, так як гуму кришать за допомогою наднизьких температур, спосіб цей самий витратний;
  • ріжуть і подрібнюють в спецдробілках: такий спосіб є найпоширенішим і дешевий.

технологія

Ріжуть і подрібнюють шинну гуму так:

  1. Спочатку видаляються всі сторонні включення і одне посадочне кільце.
  2. Покришку нарізають на тонкі стрічки 3-4 см в ширину.
  3. Видаляють другий посадочне кільце.
  4. гумові стрічки подрібнюють ще сильніше – на тонкі «ниточки», чий розмір не перевищує 25-45 мм.
  5. Далі відокремлюються пасивне (зі сталі та текстилю).
  6. І, нарешті, крихту розподіляють на фракції залежно від її розміру.

Така робота багато часу не займає, якщо процес механізовано.

устаткування

Для виробництва гумової крихти застосовують:

  • два спеціальних верстата: перший знімає посадочні кільця, а другий перетворює покришки в тонкі стрічки;
  • вальцьовий верстат і шредер – з їх допомогою гумові стрічки подрібнюються до мікроскопічних розмірів;
  • сепаратор (магнітний) – він видаляє сталевий корд та інші металеві елементи покришки;
  • циклон – з його допомогою від гуми відокремлюють текстильний корд;
  • вібросито, а також вибростол.

Види крихти і її фракції

За своєю зовнішньою формою крихта підрозділяється на 3 види:

  1. Гранули. Така крихта зазвичай більш жорстка. З неї виробляють безшовний тип покриттів.
  2. Стружка. Виготовити її дешевше, так як потрібно менше сполучного речовини. З стружки роблять гумову плитку.
  3. Рвана форма. Вона м’якша. З неї виготовляють наповнювачі та утеплювачі.

Розмір фракцій може перебувати в діапазоні приблизно від 0,1 мм до 10-12 мм.

фракції крихти підрозділяють на три умовні групи:

  1. 0,1 – 4 мм – найдрібніша. Крихітка цієї фракції найбільш якісна. З такого матеріалу створюють однорідну тонку суміш. Її застосовують для верхніх «м’яких» шарів покриттів.
  2. 4-6 мм – середня якість.
  3. 6-12 мм – найбільш велика і найменш якісна крихта. З неї роблять нижні шари покриттів.

Сфера застосування

Гумової крихти притаманні всі корисні якості шин – міцність, зносостійкість і здатність протистояти негативному впливу навколишнього середовища і агресивних хімічних речовин.

З неї виробляють:

  • м’які, не травматичні, добре зчіплюються з ногами покриття (майданчики, доріжки, корти, тротуар);
  • Чи не слизькі міцні покриття для автомийок і заводських територій;
  • красиві доріжки в парках і садах, настили веранд і терас.

Також з крихти роблять:

  • тепло- і гідроізолятори в будівлях;
  • залізничні переїзди і причальні відбійники, бризковики і бампери автомобілів;
  • наповнювач для спортінвентарю;
  • підошви гумового взуття і килимки.

Під час переробки покришок в крихту з будь-якої технології, шинний корд з текстилю можна зберегти, відокремити і використовувати:

  • як наповнювач для матів і матраців;
  • шумоізолятор.

Металеві елементи шини (дріт, сталевий корд) під час створення крихти також реально відокремити, а потім використовувати в якості армуючого елемента в бетоні.

Таким чином, відходів після переробки шинної гуми в крихту практично не залишається.

Утилізація автопокришок за допомогою піролізу

Як і переробка в крихту, піроліз – практично безвідходний спосіб утилізації старих відпрацьованих покришок.

Технологія та обладнання,

Піроліз – найдешевший і екологічний спосіб утилізації б / в покришок.

Він полягає в процесі термічного розкладання
містяться в шинах органічних сполук без доступу кисню.

З його допомогою шини розкладають на окремі складові. З цих частин потім виготовляється паливо.

Піроліз проводять з використанням спеціальної піролізної установки, що складається з:

  • печі;
  • реторти;
  • холодильника.

Спочатку покришки:

  • на борторезном верстаті поділяють на протектор і борти, щоб їх можна було максимально щільно вкласти;
  • потім їх поміщають в реторту, а ту в свою чергу отруюють в вакуумну позбавлену кисню ємність – піч для піролізу;
  • піч розігрівають до + 450-500 градусів;
  • під впливом таких температур шинна гума починає розкладатися і утворювати піролізний газ; його частина тут же пускають на паливо для пічної пальника, щоб продовжити піроліз;
  • коли розкладання гуми закінчено, реторту виймають з печі і охолоджують.

Потім отриманий піроуглерода відокремлюють від металевого елемента колишньої шини (корду).

Як використовують продукти піролізу?

В результаті піролізу з гуми та інших елементів покришки виходять:

  1. Вуглець (технічний).
  2. Рідке паливо (синтетична нафта).
  3. Термолізного газ.
  4. Металевий корд (в спресованої формі).

З вуглецю виходять:

  • якісні наповнювачі для технічних виробів з гуми;
  • барвники та основи для мастик з бітуму;
  • сорбент;
  • утилізатор ртуті (ламп, градусників);
  • стрічка для транспортерів;
  • цегла і плитка для тротуарів;
  • тверде паливо.

Синтетична нафту за своїми властивостями майже повний аналог натуральної нафти. Після очищення її можна:

  • спалювати в котлах і опалювати різні приміщення;
  • за допомогою перегонки з синтетичної нафти реально отримати мазут, бензин і смоли.

Якісні характеристики термолізного газу дуже близькі до природного. Він може використовуватися як для невеликих котелень.

Металевий корд можна використовувати в якості:

  • в’язального дроту (але тільки після випалу);
  • металобрухту.

Про те, як можна використовувати металокорд, одержуваний при переробці шин, ви можете детально прочитати тут.

Як бачимо, всім продуктам піролізу знаходиться корисне застосування.

Інші вироби та вироби з шин

Шини не варто викидати, навіть якщо немає можливості переробити. З них нескладно зробити корисні або декоративні речі.

З покришок легко створити:

  1. Квітники та клумби. Просто потрібно відрізати у шини верх і на нього поставити її нижню частину.
  2. Справжній паркан. Кладемо шини одна на іншу, як на шахівниці. В їх середину засипаємо землю, в яку потім висаджуємо якісь в’юнкі рослини. Отримуємо незвичайний і симпатичний паркан.
  3. Басейни, фонтани і ставки – створити їх з шин нескладно. Просто потрібно вирити яму відповідного розміру, укласти шину. Також водойму необхідно буде захистити від протікання якимось гідроізоляційним матеріалом.
  4. Колодязі. Щоб зробити декоративний колодязь, вистачить 3-4 покришок. Також знадобиться шифер, кілька брусків, щебінка і пісок.
  5. Септики. За допомогою покришок можна створити і автономну дачну каналізацію – септик для акумуляції зливний води і нечистот.
  6. Гусениці для техніки.
  7. З шин реально зробити повноцінний фундамент, але тільки в невеликих будівлях, на зразок сараю, садового будиночка або веранди.

Також з покришок легко виготовити вироби, іграшки та корисні в господарстві речі:

Відео по темі

Про те, як відбувається переробка покришок, дивіться в даному відео.

висновок

У світі створено чимало технологій, що дозволяють з користю обробляти вторсировину.

Переробка старих автомобільних б / в покришок й вантажних шин сприяє збереженню екології, виробництва якісних матеріалів і навіть палива, тому набагато правильніше здавати їх на утилізацію, ніж спалювати.

З покришок можна самостійно зробити чимало красивих і оригінальних речей, так що, якщо дати волю фантазії, то ви знайдете, куди подіти старі гумові покришки та шини замість того, щоб їх викидати.

Крім того, на переробці шин можна побудувати прибутковий бізнес.

Ссылка на основную публикацию