Комбіновані дорожні машини: види, вартість, особливості застосування

Великі підприємства можуть собі дозволити витратити кілька мільйонів гривень, щоб придбати повністю укомплектовану комбіновану дорожню машину (КДМ або МДК в альтернативному написанні).

Цей тип автомобілів і тракторів призначений для виконання вузького спектра завдань, який залежить від комбінації навісних пристроїв.

У цій статті ми розповімо те, що таке КДМ і про їх:

  • призначення;
  • переваги;
  • недоліки;
  • особливості використання;
  • модифікаціях;
  • вартості.

Що таке КДМ

За допомогою навісного обладнання будь-трактор або вантажівку можна підготувати для виконання тих чи інших завдань.

Наприклад, встановивши на транспортний засіб щіткове і Поливомоєчне обладнання, машину або трактор можна буде використовувати для:

  • підмітання;
  • миття вулиць і тротуарів.

Встановивши якесь обладнання для боротьби зі снігом, наприклад, передній відвал, можна буде цим автомобілем розчищати дороги взимку.

Більшість тракторів підтримують установку лише переднього і заднього обладнання, тоді як у вантажівок можна встановити ще і міжосьовий агрегат.

Вантажопідйомність трактора набагато нижче, тому на нього складно встановлювати важкі пристрої.

це обмежує застосування тракторів на дорогах, зате на бездоріжжі їх висока прохідність дозволяє виконувати роботи, недоступні вантажівкам.

Установка навісного обладнання ще не перетворює трактор або вантажівку в повноцінний транспортний засіб. Будь-яка зміна конструкції повинно бути внесено в його документи.

Якщо обладнання:

  • сертифіковане;
  • правильно встановлено,

то досить пройти техогляд.

після техогляду інспектор ГИБДД внесе необхідні зміни в:

Потім з новими документами власник машини відправляється в страхову компанію, де вносять зміни в страховий поліс.

Тільки після цього транспортний засіб можна випускати на дороги загального користування.

Тому КДМ – це тракторна техніка або вантажівку, з підібраним для вирішення якихось завдань комплектом сертифікованого навісного обладнання та необхідними документами.

Іноді для підприємств і підприємців вигідніше один раз витратитися і купити КДМ, налаштований на виконання якоїсь конкретної задачі, ніж кілька разів на рік змінювати конфігурацію машини або трактора.

Після кожної зміни конфігурації доведеться проводити процедуру внесення змін до документів, а це багато витраченого часу.

Переваги і недоліки

Основна перевага комбінованих дорожніх машин в тому, що вони вже налаштовані на виконання якогось завдання, тому їх не доведеться переробляти.

З настанням зими КДМ досить провести техобслуговування і можна випускати на вулиці для патрульної прибирання снігу або більш серйозних робіт.

Їх не доведеться гнати на оглядовий майданчик ДАІ, проводити різні експертизи, втрачаючи на них час і гроші, тому що вони вже забезпечені всіма необхідними:

  • документами;
  • дозволами.

КДМ досить буде двічі на рік проходити державний технічний огляд, як і передбачено правилами дорожнього руху і законами, прийнятими в Українській Федерації.

недоліки комбінованих дорожніх машин очевидні – вони добре підходять для виконання вузького спектра робіт. Якщо вони і зможуть виконувати будь-які інші роботи, то з помітно гіршою якістю.

Наприклад, КДМ КО-829ДМ, яку випускає ВАТ «Арзамаський завод комунального машинобудування», може взимку проводити:

  • швидкісну очистку доріг від снігу;
  • патрульну очистку;
  • посипати дорогу протиожеледними реагентами.

влітку ця машина:

  • збирає пил і бруд;
  • підмітає і миє дороги;
  • поливає газони.

Через те, що в кузові встановлено бункери піскорозкидачі та мийки, обсяг кожного з них набагато менше, ніж у машин, налаштованих на одну операцію – або посипання піском, або мийка.

Передній відвал, про який ми розповідали в статті (плужное обладнання), дуже ефективний взимку, але влітку йому складно знайти застосування.

їм можна розрівнювати пісок, але шасі МАЗ-5340В2 не підходить для таких робіт, тут потрібен трактор.

Шасі МАЗ-5340В2 досить швидкісний, тому тривалий рух на швид
кості 1-2 кілометри на годину призведе до перегріву:

  • двигуна;
  • коробки передач.

Проте, КО-829ДМ можна, нехай і з невисокою ефективністю, використовувати протягом усього року.

Інша ситуація з снігоприбиральної машиною Су 2.5 «Винищувач Снігу» на базі МТЗ 1221, яку випускає Переволоцкий Механічний Завод.

Ця машина – потужний навісний шнекороторний снегоуборщик, встановлений на трактор. Про такому типі навісного обладнання ми говорили в статті (Машини шляхові пристрої та їх модифікації). Якщо ж зняти навісний агрегат, то доведеться вносити зміни в документи трактора.

зміна конфігурації

Зміна одного навісного агрегату на інший відбувається без зміни документів.

Але це можливо лише для пристроїв:

  • монтованих на універсальну підвіску;
  • випущених або схвалених виробником КДМ;
  • з усіма необхідними документами і сертифікатами.

Навіть коли документи доводиться міняти, це не займає багато часу, якщо виконані озвучені вище умови.

Установка такого навісного обладнання не вимагає ніяких змін конструкції машини, тому все зводиться до:

  • огляду інспектором машини;
  • перевірки документів на машину і навісне обладнання;
  • видачу нового ПТС або зміни старого (якщо встановлене не схвалене виробником КДМ обладнання);
  • внесення змін в страховий поліс ОСАГО (якщо встановлене не схвалене виробником КДМ обладнання).

Якщо ж виробник тільки вніс в ПТС модель КДМ, то заміна одних агрегатів на інші (нехай і не схвалені виробником, але мають сертифікати) за допомогою універсальної монтажної панелі проходить без перереєстрації транспортного засобу.

вартість

Ціна комбінованих дорожніх машин залежить від:

  • вартості транспортного засобу;
  • вартості навісного обладнання;
  • складності монтажу;
  • наявності універсальної підвіски;
  • часу покупки;
  • знижок і акцій.

шасі

Вартість транспортного засобу – це ті витрати, які виробник несе при покупці базової машини або трактора.

дешевше обходиться пусте шасі, що складається з:

  • кабіни з двигуном;
  • трансмісії;
  • підвіски;
  • рами.

Це пояснюється мінімальними витратами, які несе автовиробник, адже вартість додаткового обладнання, що встановлюється на голе шасі, часто перевершує його за вартістю.

дорожче обходяться самоскиди, адже їх вартість в 2-4 рази вище базового шасі. Тому і КДМ на їх базі набагато дорожче машин на базі порожнього шасі.

Навісне обладнання

Купивши шасі або укомплектовану машину, виробник КДМ виготовляє або набуває навісне обладнання, яке пройшло сертифікацію.

Через сертифікації вартість такого обладнання у багато разів вище аналогічних саморобок, зате після його установки необхідний лише формальний техогляд.

Тому підприємства, що виробляють комбіновані дорожні машини, ніколи не ставлять на них несертифіковане навісне обладнання. Втрати на проведення експертизи і хабара різним чиновникам, перевершують будь-яку можливу прибуток.

монтаж

Деякі агрегати встановлюють в передбачені конструкцією машини місця. Наприклад, кріплять до отворів в несучій рамі.

Однак для установки більшої частини обладнання доводиться переробляти раму або якісь системи базового шасі.

Ця робота вимагає найвищої кваліфікації, тому її повинні проводити фахівці, які отримали схвалення автовиробника.

Наприклад, для внесення змін до шасі КамАЗ, фахівець повинен:

  • пройти навчання в одному з дочірніх підприємств цього концерну;
  • отримати відповідний сертифікат.

Якщо робота проведена несертифікованим фахівцем, то доведеться проходити складну і дорогу експертизу, яка підтвердить, що зміни зроблені правильно і не погіршили характеристик автомобіля або трактора.

Все це збільшує вартість робіт, адже послуги таких фахівців не можуть бути дешевими.

оптимальним є варіант, коли фахівець встановлює на базове транспортний засіб універсальну підвіску. Адже кріплення до такої підвісці узгодженого з ним обладнання може проводити навіть сам водій базового автомобіля і ніякої експертизи після заміни одного агрегату на інший не потрібно.

Вплив пори року і фінансов
ого стану підприємств

Більшість підприємств, що займаються переробкою звичайних вантажівок і тракторів в КДМ, виробляють ці роботи круглий рік.

виняток складають дрібні підприємства, що працюють по:

  • попереднім замовленням;
  • повної або часткової передоплати.

Втім, навіть великі підприємства не нехтують складанням КДМ на замовлення, однак такі машини обходяться трішки дорожче.

Після закінчення зимового сезону, а також, коли кількість зібраних, але не проданих комбінованих дорожніх машин стає занадто великим, їх вартість знижується.

Адже виробник змушений не тільки оплачувати вартість зберігання готових машин, а й виплачувати відсотки по кредитах, які йому доводиться брати для закупівлі:

  • базового автомобіля;
  • всіх необхідних комплектуючих.

Тому багато виробників періодично:

  • проводять різні акції;
  • пропонують різні знижки.

Це дозволяє швидше:

  • продати готову продукцію;
  • погасити кредит;
  • отримати прибуток.

Як підібрати правильну комплектацію КДМ

Під правильної комплектацією зазвичай мають на увазі ту, яка краще за інших підходить для вирішення конкретних завдань, наприклад, для:

  1. Очищення доріг від глибокого снігу. Найкраще для цього підходить самоскид з переднім двостороннім відвалом. Відвал розчистить дорогу, після чого самоскид вивезе сніг.
  2. швидкісний очищення. Краще комбінація з переднього двостороннього відвалу, міжосьовий щітки і заднього піскорозкидачі. Відвал проб’є дорогу по цілині, щітка очистить дорожнє покриття від залишків снігу, а піскорозкидач видалить полій.
  3. патрульної очищення широких доріг з мінімальним рухом. Для цього відмінно підійде комбінація переднього і міжосьового (довгого) швидкісних відвалів і піскорозкидачі.
  4. пробивання дороги по глибокому або злежалому снігу. Для цього потрібні передній шнекороторний снегоуборщик і задній піскорозкидач.

Крім того, можливі й інші варіанти комплектацій.

Вибираючи найбільш підходящу комплектацію, необхідно враховувати наступні нюанси:

  • найбільш часто стоять перед КДМ завдання;
  • місцеві кліматичні умови.

Наприклад, в регіонах, де взимку температура рідко проходить через нуль градусів, КДМ з піскорозкидувачів не дуже потрібна.

Адже 2-3 рази за всю зиму обробити дороги реагентом зможе навіть недорогий ЗИЛ130, що залишився з радянських часів, якщо в його кузов встановлять піскорозкидач.

Якщо ж підприємство чистить дороги круглий рік, то максимально затребуваною буде міжосьовим щітка, про яку ми розповідали в статті про щіткове навісне обладнання.

Взимку вона підготує дорожнє покриття до обробки реагентами, а влітку буде очищати дороги від пилу і сміття.

особливо ефективною буде щітка з передбаченим конструкцією комплектом додаткового обладнання:

  • сміттєприймач;
  • баком для води;
  • водяним насосом;
  • розпилювачем (мийкою).

Для підприємств, які взимку чистять дороги від снігу, а в інші пори року займаються їх ремонтом, стане в нагоді піскорозкидач на базі стандартного шасі. Взимку він буде обробляти дороги протиожеледних реагентом, а влітку розсипати рівним шаром пісок і щебінь на ремонтованих ділянках доріг.

Трактор із заднім піскорозкидувачів знадобиться підприємствам, які взимку чистять дороги, а з весни по осінь займаються вирощуванням сільгосппродукції на полях.

Взимку трактор бореться з ожеледицею, роблячи дороги безпечними, а в інші пори року працює на полях, розкидаючи добрива та хімікати.

Більш докладно про вибір і застосування навісного обладнання читайте в статті «.

яку вибрати

визначивши оптимальну конфігурацію навісного обладнання і вибравши підходящий транспортний засіб, який стане основою майбутньої КДМ, починайте переглядати сайти виробників таких машин.

Таких підприємств дуже багато і більшість з них пропонують стандартні моделі, але готові зібрати машину по вашим вимогам.

У більшості випадків ціну на їхню продукцію необхідно дізнаватися у менеджерів магазину, тому що вартість навіть стандартної моделі часто змінюється.

причиною цього можуть бути як побажання замовника по зміні комплектації, так і якісь внутр
ішні події.

Тому переглянувши кілька сайтів і вибравши ті, де стандартні моделі найбільш відповідають вашим вимогам, зв’язуйтеся з менеджером щоб обговорити:

  • ціну;
  • умови.

Комбіновані дорожні машини дуже недешеві, тому перед покупкою необхідно переконатися, що у підприємства є всі необхідні:

  • ліцензії;
  • сертифікати.

Інакше у вас виникнуть складності з ГИБДД.

Обов’язково перевірте, сертифіковане Чи підприємство тим автовиробником, на вантажівці або тракторі якого збирають КДМ.

Також попросіть менеджера звести вас з тими, хто купив продукцію їх підприємства 1-4 роки тому. Якщо підприємство робить якісну продукцію, то вам підуть назустріч.

Виробники

Ми склали таблицю підприємств, що випускають хороші і надійні комбіновані дорожні машини на базі:

  • вітчизняної;
  • зарубіжної

техніки, а також їх найбільш популярні моделі КДМ.

Назва виробника  Популярні моделі Опис (в базовому варіанті) сайт виробника
ВАТ «Арзамаський завод комунального машинобудування» КО-829С1-03 Багатофункціональна машина на базі самоскида КамАЗ 6522, оснащена кузовним піскорозкидувачів, заднім швидкісним відвалом, міжосьовим відвалом, передній і бічний універсальної монтажної плитою (УМП) kommash.ru
КО-829Б КДМ на шасі КамАЗ 65115, оснащена переднім швидкісним відвалом на УМП, середньої щіткою на УМП, піскорозкидувачі з бункером ємністю 9,5 кубометрів, водяним баком ємністю 12-14 кубометрів, напірної мийкою
КО-829АМ Машина на шасі МАЗ-4380Р2, оснащена переднім поворотним відвалом на УМП, середньої щіткою на УМП, піскорозкидувачі з бункером ємністю 4,2 кубометра, водяним баком ємністю 5,5 кубометрів, напірної мийкою
Завод Смоленські Машини КДМ 7881.02 КДМ на шасі КамАЗ 65115, оснащена передньої універсальної монтажної плитою (Пумп), середньої щіткою на УМП, піскорозкидувачі ємністю 6-8 кубометрів і ємністю для води або рідких протиожеледних реагентів обсягом 10-12 кубометрів. smolmash.ru
КДМ 7881.04 КДМ на шасі КамАЗ 53605, оснащена Пумп, середньої щіткою на УМП, піскорозкидувачі ємністю 8 кубометрів і ємністю для води або рідких протиожеледних реагентів обсягом 7,5 кубометрів.
КДМ 7882.00 КДМ на базі самоскида МАЗ 6501В5, оснащена переднім і бічним швидкісними відвалами на УМП, які встановлюються за в кузов піскорозкидувачів
Група компаній «РаріТЕК» КО-829Б КДМ на шасі КамАЗ 65115, оснащена Пумп, середньої щіткою на УМП, піскорозкидувачі з бункером ємністю 9,5 кубометрів, водяним баком ємністю 12-14 кубометрів, напірної мийкою raritek.ru
Товариство з обмеженою відповідальністю «Завод комплексні дорожні машини» ЕД405Г КДМ на базі самоскида УРАЛ-55571, оснащена передньої і середньої УМП, середньої щіткою, піскорозкидувачі з бункером 10 кубометрів kdmsmolensk.ru
ЕД405 КДМ на шасі КамАЗ 65115, оснащена передньої і середньої УМП, середньої щіткою, піскорозкидувачі з бункером ємністю 9,5 кубометрів, водяним баком ємністю 12-14 кубометрів, напірної мийкою
ЕД-244 КДМ на шасі МАЗ-5337А2, оснащена передньої і середньої УМП, середньої щіткою, піскорозкидувачі ємністю 8 кубометрів і ємністю для води або рідких реагентів обсягом 7,5 кубометрів.

висновки

Комбіновані дорожні машини – це обов’язковий атрибут будь-якого міського або районного комунального господарства.

вони укомплектовані для вирішення широкого спектра завдань і їх нескладно переналаштувати для виконання якихось інших функцій.

установка нового сертифікованого і схваленого обладнання на КДМ проходить набагато легше, ніж на звичайні вантажівки або трактора.

Тому КДМ не є конкурентами звичайним машинам з навісним обладнанням. На відміну від останніх, вони призначені для цілорічної експлуатації.

Ссылка на основную публикацию